5月10日，澳大利亞鋰礦生產商Allkem和美國鋰礦生產商Livent正式宣布簽署最終協議，兩家公司將對等合并，交易價值約為106億美元（約合734億元）。交易預計將于今年年底完成，Allkem股東將擁有新公司（NewCo）約56%的股份，Livent股東將擁有剩余約44%的股份。
Allkem公司位于澳大利亞，于2021年由銀河資源（Galaxy Resources）和金銅公司（Orocobre）換股合并建立，其主要生產基地是位于阿根廷著名“鋰三角”的生命鹽湖（Sal de Vida）。據阿根廷政府2022年礦業報告顯示，Sal de Vida項目探明與測算儲量為478.1萬噸LCE，第一階段建設于2022年1月開始，預計2023年下半年開始第一階段生產。第一階段初步計劃年產能為15,000噸碳酸鋰，隨后將擴產至擴展至45,000噸，第二階段額外再增加3萬噸碳酸鋰產量。
Livent總部位于美國，是全球重要的鋰產品生產商，鋰深加工產品優勢尤為突出，在阿根廷擁有Hombre Muerto等鹽湖項目，在加拿大擁有Nemaska等硬巖鋰項目，并在美國、英國、中國等地擁有鋰精煉工廠。阿根廷Hombre Muerto鹽湖是Livent公司的主要原材料來源地.目前，Livent公司產能約8.5萬噸碳酸鋰當量（LCE）。
據測算，Allkem和Livent合并后，新公司預計產能達24.8萬噸碳酸鋰當量（LCE），超過贛鋒鋰業（22.9萬噸）和天齊鋰業（10萬噸），位居世界第三，僅次于雅寶（Albemarle）和智利礦業化工（SQM）。
兩家全球鋰生產商資產和商業模式高度互補，合并后的新公司將在關鍵地區、產品和客戶中擁有多元化的低成本資產，通過共同開發未來擴展項目和運營并降低風險的機會來實現顯著的成本協同效應和資本支出節省。
全球第三大鋰礦生產商，可以說來勢洶洶。
近年來，在應對氣候變化和能源轉型的大潮下，鋰資源的價值越發受到關注。相應的，鋰資源市場的定價權也成為當前全球新能源產業鏈戰略競爭的核心之一。
當前來看,中國在鋰產業鏈中處于供應鏈的中游,是世界上最大的鋰礦資源消費國和鋰產品生產國之一。同時，中國還是全球新能源汽車市場的主要推動者之一，新能源汽車的需求對鋰及其相關產業的需求巨大。
然而，中國在鋰礦資源儲量方面并不占優勢，約占全球7%；在產量方面，目前全球鋰資源的開采主要集中在南美和澳大利亞等國家，其中澳大利亞作為鋰資源大國，貢獻了全球近半數的鋰資源供應，中國2022年鋰資源供給量約為10萬噸碳酸鋰當量，占比約15%。
在鋰資源上游儲備和開采環節，中國企業雖然獲得了不少資源，但相比中國在產業鏈中下游的規模而言，相對參與度仍然較低。而且中資企業在海外的資源正面臨越來越多的經濟風險、政治風險，可能導致原材料的生產和出口受到干擾，從而對碳酸鋰的供給格局產生擾動。