時至8月下旬，馬上要進(jìn)入“金九銀十”傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，可是近期的鋼鐵成品市場行情卻不容樂觀，黑色系全面殺跌。以螺紋鋼為例，螺紋鋼期貨跌破4000點(diǎn)大關(guān)，板材價格4120元/噸，線材價格4581/噸，較去年同期均有不同幅度的下滑。就連上游的鐵礦石價格也從年初的1000元/噸以上，降到了目前的800元/噸左右，讓原本看好今年鋼鐵市場的企業(yè)界人士唏噓不已。
傳統(tǒng)消費(fèi)旺季即將來臨，作為眾多商品原材料的——鋼鐵，能否抓住這一契機(jī)實現(xiàn)逆襲，業(yè)內(nèi)人士表現(xiàn)不一。
需求不足拉低整體價格
上半年受疫情影響，我國大部分地區(qū)處于封控狀態(tài)，物流交通不便，致使鋼鐵市場出現(xiàn)了一段時間的小幅度上漲，但隨著疫情的好轉(zhuǎn)，企業(yè)開工率不斷加大，原本較為緊俏的鋼鐵市場價格出現(xiàn)了下滑，這一趨勢一直延續(xù)至今。
8月12日，蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計的29個重點(diǎn)城市鋼材社會庫存為1140.7萬噸，較前一周下降了43.6萬噸，較去年同期下降了187.8萬噸，這有力的說明了下半年以來經(jīng)濟(jì)增長確實帶動了鋼鐵的消費(fèi)。
有專家認(rèn)為，主要原因是今年上半年鋼材需求整體疲軟。在一系列穩(wěn)增長政策推動下，需求開始回升，但近兩個月主要還是以消費(fèi)庫存為主，消費(fèi)杠桿還沒有蔓延到鋼鐵制造領(lǐng)域，真正帶動鋼鐵產(chǎn)業(yè)全面消費(fèi)還需要到十月份左右。
業(yè)內(nèi)人士對后市行情表現(xiàn)不一
“金九銀十”鋼鐵作為“新基建”、房地產(chǎn)、汽車等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的大宗原材料，即將迎來消費(fèi)的黃金季節(jié)，鋼鐵業(yè)能否回歸牛市，眾多業(yè)內(nèi)人士表現(xiàn)不一。
據(jù)國泰君安研報顯示，隨著旺季逐步來臨，預(yù)期后期鋼材需求具有較強(qiáng)韌性。基建項目開工將進(jìn)一步加速，將對基建用鋼需求增長形成較強(qiáng)支撐。同時，隨著制造業(yè)穩(wěn)步回暖，汽車等制造業(yè)用鋼需求有望持續(xù)回升，有望帶來鋼鐵價格的進(jìn)一步上漲。一些寄希望投身于合金行業(yè)的人群，想要在交易上擁有更多的利潤，易諾科技推薦一臺非常適合檢測金屬的光譜儀，它精準(zhǔn)、快速的檢測效果，可以為用戶提供更可靠的信息——鑄件行業(yè)市場需求連年上漲，奧林巴斯手持式合金分析儀來護(hù)航。
雖然市場表現(xiàn)不一，但不可否認(rèn)的是進(jìn)入下半年后，國家重要的會議均強(qiáng)調(diào)了要在擴(kuò)大需求上積極作為，要求各地保質(zhì)保量加快項目進(jìn)度，在三季度形成更多實物工作量。8月16日，國家發(fā)改委召開的新聞發(fā)布會上又提出，下半年將加快辦理各項審批手續(xù)，推動一批重大項目及早開工建設(shè)。同時還要求用好政策性開發(fā)性金融工具資金，促進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域消費(fèi)恢復(fù)。
