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難道鈦白粉龍頭也要開始“跨界”采鋰礦了?

10月20日消息,昨日,鈦白粉龍頭龍佰集團發布公告稱,為提升原材料自給率,公司下屬子公司龍佰勘探擬與開源礦業的指定境外子公司,在坦桑尼亞聯合共和國共同現金出資50萬美元成立龍佰鋰能礦產資源勘探(坦桑尼亞)有限公司。

其中,龍佰勘探現金出資49.50萬美元,持股99%;開源礦業指定境外子公司現金出資0.50萬美元,持股1%。公告顯示,龍佰鋰能坦桑尼亞公司成立后,就開源礦業境外子公司在坦桑尼亞多多馬省持有的一宗硬巖鋰礦探礦權開展相關工作。

據悉,龍佰集團主營鈦白粉的生產與銷售等。該公司的鈦白粉產能達101萬噸,生產規模居亞洲第一、世界第三。對于本次出海挖“鋰”,龍佰集團表示,在坦桑尼亞進行鋰礦資源勘探和開發,是公司保障原材料供應、提升原材料自給率的重要措施,有利于進一步強化公司縱向垂直一體化生產模式,提高公司競爭力和盈利能力。

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2022年以來,受益于終端新能源汽車市場規模的飛速增長,碳酸鋰價格節節攀升。10月18日,皮爾巴拉發布公告,公司原定于10月18日在電池材料交易所(BMX)舉行第10次鋰精礦數字拍賣活動。活動前,公司已接受7100美元/噸的最高競價。以5.5%鋰含量為基礎的5000噸鋰輝石精礦已出售給競拍者。

2021年7月29日,皮爾巴拉開啟首次鋰輝石精礦拍賣,至今共舉辦了十次。從前九次的拍賣結果來看,鋰精礦拍賣價格總體維持走高態勢。

最新數據顯示,國內電池級碳酸鋰市場交易主流報價區間達到52.3萬/噸—53.0萬元/噸之間,均價漲至52.66萬元/噸,創歷史新高。火熱的行情背景下,各大鋰鹽企業相繼擴產,眾多電池、有色金屬開采等企業搶抓市場機遇,進軍鋰電產業。

出于對原材料供應保障、產業鏈安全以及成本控制的考量,未來從電池廠商到整車制造廠商,入局鋰礦的趨勢不會減弱。鋰礦資源焦慮短期內難以緩解。

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