我國新能源汽車產業已經進入了產業化、國際化經營、技術路線轉型升級的重要發展階段，發展上，我國汽車市場進行了產業變革，傳統汽車企業加快了轉型布局，造車新勢力紛紛融資建廠，加速進人到智能化、網聯化的中高級發展階段，在國家對新能源汽車全產業鏈的精心培育下，整個產業鏈逐漸成熟，開始轉向國際化經營。未來我國新能源汽車產業將繼續順應網聯化、智能化新趨勢，統籌推進產業鏈、供應鏈發展，完善出行、充電、停車等相關的優惠政策，大力推廣新能源汽車應用帶動私人消費水平，加強產業集中度和跨領域創新融合發展，向世界前沿再邁進一步，新能源汽車發展未來可期。
中國新能源汽車進入市場化、高質量發展新階段，也面臨風險和挑戰，新能源汽車“盲目投資、無序發展”等問題仍存。核心技術是新能源汽車產業發展的戰略支撐，行業骨干企業要加強動力電池研發創新，更加注重提升電池安全性能，加快發展鈉離子電池、固態電池等新一代電池技術，積極探索車電分離、充換電結合等新模式，完善動力電池回收體系。
在新能源汽車零部件方面，驅動電機技術基本與國外水平同步，大部分已經接近國際先進水平;在電機控制方面，基本掌握核心零部件的關鍵技術;在動力電池方面，中國企業更是走在前列。智能網聯、自動駕駛領域的技術集成及演化速度也在提速，并成為新能源汽車時代中國汽車備受矚目的亮點。
新能源汽車產業是中國戰略性新興產業之一，先后出臺了不少激勵政策，從研發、生產、消費、使用以及運營等環節，強力推進新能源汽車產業發展。在“新能源汽車下鄉”等政策推動下，新能源汽車市場未來發展潛力巨大。
中國新能源汽車產業技術水平顯著提升，國際競爭力穩步提高，出口進入快速發展階段，已銷往100多個國家和地區。”中國商務部對外貿易司副司長孟岳稱，目前全球有近130個國家和地區已經提出、或準備提出碳中和目標。在碳排放法規加嚴和主要國家激勵政策推動下，全球新能源汽車市場需求將繼續保持增長，為中國新能源汽車進入海外市場提供更廣闊空間。在智能新能源汽車賽道上，中國汽車企業在技術創新、產品迭代、商業模式、產業生態上形成先發優勢。面對未來，汽車企業應在技術短板上持續發力，尤其加大高算力芯片、汽車軟件、關鍵材料等領域的技術創新力度。
新能源汽車戰進入“下半場”，在未來場景中，新的產業生態將以更加開放的姿態引導全球創新，并有望帶動全球經濟加速復蘇。一是要加強技術創新，提升產業核心競爭力。核心技術是新能源汽車產業發展的戰略支撐，行業骨干企業要依托我國產業基礎，加快新能源汽車關鍵部件和基礎部件研發，要加強動力電池研發創新，更加注重提升電池安全性能。加快發展鈉離子電池、固態電池等新一代電池技術，積極探索車電分離、充換電結合等新模式，完善動力電池回收體系，持續提升產業核心競爭力。二是堅持開展合作，提高產業國際化水平。中國新能源汽車產業為全球汽車產業發展增添了新動能，也為全球汽車企業提供了新機遇。我們要繼續以開放的姿態繼續深度合作，歡迎全球企業深度融入中國新能源汽車市場和產業鏈供應鏈體系。希望汽車合資企業在保持平穩運行和健康發展的基礎上加快向新能源汽車轉型，鼓勵中外汽車企業面向全球市場，深化合作方式，拓展合作領域，實現更高領域水平的開放合作和互利共贏。
在政府相關政策的持續支持下，相關企業不斷創新開發多元化、智能化、物聯化的新能源汽車產品，滿足不斷變化的市場需求。消費者對新能源汽車的消費觀念和態度也逐步發生了改變，從抵觸、認知到了解，新能源汽車市場發展又邁出了堅實的一步。新能源汽車的發展對我國能源需求、環境等方面都帶來了不同程度的影響。
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